Mobilheimy Marvel

Počátky mobilheimů ve světě a v Evropě

Mobilní domy čili mobilheimy jsou domy, které lze přemístit z místa na místo a to bez stavebního povolení. Nejprve si mobilheimy oblíbili Američané v padesátých až šedesátých letech, aby mohli cestovat za prací po celém území USA. Později se začaly mobilheimy využívat především k rekreačním účelům, mobilheimy jsou také oblíbené ve Velké Británii, Holandsku či Švédsku.

Využití pro mobilheimy

Mobilheimy jsou jak sezonní na dovolenou u vody, tak i celoroční na klasické užívání mobilheimu rodinou. Na mobilheim nepotřebujete stavební povolení, jen v některých případech bude nutné ohlášení stavebnímu úřadu. Jen na přípojky elektřiny, vody a odpadu budete potřebovat povolení příslušných firem.
Mobilheimy a jejich rozměry

Nejběžnějším rozměrem sezonního mobilheimu, jako je třeba letní chatka, je cca 9×3 metry. Existuje samozřejmě mnoho variant. Jedno modulové mobilheimy se vyrábějí od 7 do 15 metrů délky a od 3 do 4 metrů šířky, celková výška se pohybuje mezi 2,4 až 3,7 metru a vnitřní přes dva metry. Hmotnost bývá kolem dvou až tří tun u sezonních ačtyř až osmi tun u celoročních mobilheimů.

Pokud by vám však ani ten největší mobilheim nestačil, můžete si pořídit vícemodulový mobilheim, takové mobilheimy jsou již uzpůsobeny ke složení ze dvou částí ve tvaru II, tedy dva moduly vedle sebe anebo ve tvaru L, existují však i mobilheimy pro náročnější klienty. Velikost podlahové plochy mobilheimu se tak může dostat až na 100 metrů čtverečních. Mobilheimy se vyrábějí i jako zakázková výroba.

Mobilheim můžete využít jako:

• Rekreační objekt (v zahraničí alternativa chaty či chalupy)
• Zahradní chatka
• Dočasné bydlení při stavbě domu (prodáte byt, získáte finance a ohlídáte si stavbu)
• Objekt k bydlení na pozemcích, které nejsou určeny k zástavbě (například zátopové oblasti)
• Provozovny pro drobné živnostníky (rychlé občerstvení, maloprodej, květinářství, kosmetika)
• Kancelář, vzorková prodejna (autobazary, zahradnictví, stavebniny)
• Strážnice (pro hlídače, vrátné, pracovníky bezpečnostních agentur)
• Navýšení ubytovací kapacity (v kempech, hotelech, ubytovnách)
• Klubovna či ubytovna (pro sportovní kluby, rybářské svazy, zájmová sdružení)
• Nouzové ubytování (po živelních katastrofách)

Pozitiva mobilheimu

Mobilheim si v ničem zásadním s klasickými zděnými domy nezadají, stejně jako v jakémkoliv jiném domě tu je rozvedená voda, odpad i elektřina. Stačí si zřídit potřebné přípojky na vodu a elektřinu, popř. plyn. (Jednodušší variantou je však připojit sporák k deseti nebo třiatřicetikilové propanbutanové lahvi.)

• Mobilheimy nepotřebují stavební povolení
• Mobilheimy jsou cenově dostupné
• Komfort mobilheimu je srovnatelný s kvalitou klasických bytů
• Mobilheim má nejlevnější bydlení a nízké provozní náklady
• Za mobilheim neplatíte daň z nemovitosti
• Nízká cena pojištění mobilheimu
• Minimální náklady na projektovou a stavební přípravu
• Mobilheim můžete postavit kdekoliv a kdykoliv je zase přemístit
• Mobilheimy májí dlouhou životnost, až 50let
• Mobilheimy mají minimální nároky na údržbu (odpadají náklady na opravy, jako to bývá u zděných domů)
• Velmi dobré izolační vlastnosti celoročních mobilheimů
• Mobilheim je rychlým řešením vašeho bydlení
• Dodržení všech bezpečnostních a hygienických norem ČR i EU je standardem pro každý mobilheim

Negativa mobilheimu

• Pokud byste potřebovali mobilheim přemístit někam dál, budete potřebovat tahač s podvalníkem

Materiály, z nichž jsou mobilheimy vyrobeny

Na pohled se mobilheimy od klasických staveb skoro neliší. Mobilheimy mají dřevěnou nebo kovovou konstrukci a střecha je obvykle pokryta pozinkovaným nebo hliníkovým plechem, ocelovou krytinou ve tvaru střešních tašek nebo šindelem, samozřejmostí jsou i okapy.

Vnější stěny mobilheimu jsou tvořeny z lakovaného hliníkového plechu, plastových či dřevěných palubek společně s tří až deseticentimetrovou vrstvou izolace minerální vlny.

Součástí mobilheimu je také manipulační podvozek s jednou nebo dvěma nápravami. K jeho zajištění se používají šroubovací patky, umístěné na čtyřech až osmi bodech podvozku.